最具成本效益的氢运输

为了在工业、家庭或燃料电池中使用氢气，必须首先进行氢运输。不管您是作为供气网、配送网和管道运营商或气体运输车辆运营商，以安全、经济高效且可靠的方式为客户提供足量氢气至关重要。

运输方式的选择取决于许多因素，包括制取技术和最终用户的需求。其他因素包括运输基础设施和从全球制取基地到买家国家以及从当地分销到最终用户的距离。最常见的运输方式就是利用现有的天然气管道和罐车公路运输。

根据制取方法和系统设计，氢气的物流包括以下步骤：压缩、注入、中间贮存、运输和分销。在规定的限度内，氢气已经可以直接进入供气网。要选择此项，应了解以下问题：

• 可以使用现有的供气管道吗？
• 这些管道是否为此目的而设计？
• 它们能否承受高压？
• 改造氢气管道需要什么？

或者，有些管道仅供氢气运输使用。它们由金属或塑料制成，并针对氢传输进行了优化。

尽管基于管道的运输可以说是最简单的分销方法，但建造仅用于氢气的管道需要高额的初始投资。另一方面，使用现有的供气网，前期成本要低得多。但是，必须对气体管道仔细监控，以确保氢气以正确的比例混合到气体混合物中。

另一种方法是在卡车、货运列车或轮船上的特殊氢气罐中运输氢气。根据运输方法，选择使用小型、中型或大型氢气罐，并对其进行适当保护以保证安全。

这些包含气态和压缩形式（CGH2：压缩气态氢）或液态（LH2：液态氢）氢气的特殊运输罐面临与储罐相同的挑战：

• 要将大量氢气储存在有限的体积中，必须在高压下对其进行压缩。
• 气态氢很容易通过泄漏逸出。
• 储存液化氢可以在低压下实现更高储存密度。
• 但是，这需要保证-253°C下的持续冷却，否则氢气会蒸发（汽化）。
• 氢气罐的设计必须安全耐用，因为氢气罐故障会带来爆炸风险。

现有氢气分销基础设施和设备的适用性分析

• 整个管道结构的验收测试
• 分销网结构的供应功能适用性测试
• 最终客户供应设施的可用性研究和泄漏测试
• 绿氢”或“碳足迹”认证
• 基础设施的质量测试和安全测试

一旦氢气被运输到达目的地，就必须进一步分销以用于其预期用途（应用）。因此，需要适当的运输和分销基础设施。

氢的长距离运输通常通过管道进行。为了使氢气在目的地的当地可用，可以采取不同分销方法。

除非氢气是在当地即直接在使用点（例如加氢站）制取的，否则就需要通过分销点（所谓的枢纽）进行分销。有两种不同的分销选项——直接分销和间接分销。

在直接分销的情况下，应用（如加氢站）会几乎直接连接到长距离氢气管道。另一方面，通过间接分销，氢气被临时储存在一个储存设施中，即所谓的枢纽。从这些枢纽，氢气通过当地的分销网络（供气网和管道）进一步分销，或者，枢纽本身可以作为一个加气站。在这种情况下，氢气可填充到卡车中，然后将氢气运输到最终使用点。

使用哪种方法分销氢气不但取决于当地的基础设施和扩展现有结构的潜力，还取决于预期的应用。例如，任何想要经营加氢站的人都必须考虑会为哪些类型的车辆补充燃料。氢气需要以气态形式还是以液化形式供应？需要多少，什么质量？或者氢气是否通过供气网和氢气网运输，并用于在建筑物或工业过程中发电和供热？

了解这些问题的答案，对于设计出安全的工厂、可靠运行并以最具成本效益的方式扩张至关重要。我们将在此过程中为您提供帮助。