TÜV Rheinland detiene designazioni di servizio tecnico per una serie di quadri normativi relativi all’omologazione dei componenti, tra cui le prove sui vetri secondo la norma ECE R43 sotto l’autorità del KBA (Germania) e dell’RDW (Paesi Bassi). Ciascuna designazione è specifica per il quadro normativo di riferimento e confermata dall’autorità competente, fornendo ai produttori una base affidabile per le richieste di omologazione nei mercati di riferimento.

Per quanto riguarda in particolare i veicoli alimentati a idrogeno, TÜV Rheinland gestisce sia i test a livello di componenti sia l’omologazione del veicolo completo all’interno della stessa organizzazione. Le conoscenze tecniche acquisite dai test sui componenti confluiscono direttamente nel processo di omologazione del veicolo, riducendo così lo sforzo di coordinamento e il rischio di incongruenze tra le due fasi.

Gli esperti di TÜV Rheinland partecipano attivamente ai comitati nazionali e internazionali incaricati di elaborare la prossima generazione di normative relative ai componenti automobilistici. Per i produttori che operano con cicli di sviluppo pluriennali, ciò significa poter conoscere in anticipo i requisiti futuri, consentendo loro di allineare le decisioni di progettazione agli standard futuri prima ancora che questi vengano definiti.

Grazie alle sedi di collaudo dislocate in Europa, Asia e nelle Americhe, TÜV Rheinland è in grado di supportare i produttori ovunque avvengano lo sviluppo e la produzione. I clienti in Cina, ad esempio, collaborano con referenti locali che attingono all’intera gamma di competenze tecniche e alle infrastrutture di laboratorio di TÜV Rheinland in Germania: una soluzione particolarmente utile per i produttori che realizzano componenti destinati al mercato europeo.

Componenti meccanici di sicurezza, elettronica di bordo e sistemi di propulsione alternativi: tutte e tre le aree trattate in questa pagina rientrano nelle competenze di TÜV Rheinland in materia di collaudo e omologazione. I produttori con un ampio portafoglio di componenti possono concentrare le attività di omologazione presso un unico partner, anziché dover coordinarsi con diversi enti di collaudo.

TÜV Rheinland ha contribuito alla prima omologazione di un veicolo a celle a combustibile nel 1994. Da allora, il team ha maturato una comprovata esperienza nel settore degli autobus, delle autovetture, degli autocarri e dei veicoli commerciali a celle a combustibile, sia con sistemi CHG che LHG. Questa vasta esperienza è direttamente applicabile a progetti in cui il quadro normativo è ancora in fase di evoluzione.