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IATF 16949认证 – IATF第6版认证规则

IATF 16949 认证

全球汽车行业取得成功,得益于整个供应链的高标准、技术创新和上乘质量。管理体系通过IATF 16949认证,有助于接触新市场的客户。IATF 16949是汽车行业中公认的世界领先质量标准,它将汽车制造商和原始设备制造商(OEM)的要求整合在同一个认证中。

我们的专家乐于解答您的问题,并详细介绍IATF 16949认证。

IATF 16949:2016

国际汽车工作组(IATF)已经发布IATF第6版认证规则,对于认证机构和(认证)组织遵守IATF 16949:2016标准至关重要。此最新版本是一份全面指南,不仅巩固和阐明现有要求,而且加强整个IATF 16949认证计划。第6版用于完善维持IATF认可的要求,以确保健全的汽车质量管理体系能够尽可能减少汽车供应链行业中的缺陷和浪费。对于认证机构和认证组织而言,该认证规则都是强制要求,可使机构和组织及时了解汽车行业中质量标准的发展变化,并为之做好准备。

主要改进内容包括:

  • 整合第5版的认可解释和常见问题
  • 修改认证的资格标准
  • 认证机构及其客户之间审核计划与合同要求的详细过程

IATF 16949认证 - 重点了解事项:
对于通过IATF 16949 认证的组织而言,重要的是知道这些更新,因为它们将影响未来的审核。第6版将于2025年1月1日生效,届时会取代第5版和所有相关的认可解释和常见问题。

第6版规则的优势

  • 优先强调安全可靠:在汽车行业中,质量管理发挥重要作用。安全可靠是客户和公众的重中之重。致力于遵循严格质量标准,可确保车辆满足最高安全标准。
  • 持续改进:质量管理过程旨在持续改进。不断改进产品和服务,可以尽可能减少缺陷和浪费,并使整体质量保持最佳。
  • 减少浪费:效率至关重要,因此我们关注减少汽车供应链中的浪费。这对环境有利,最终使客户受益。
  • 遵守法律:依归办事。质量管理体系确保满足所有法律要求。客户可以放心,所有做法都光明正大。
  • 密切合作:合作非常关键。我们与汽车供应链中的供应商和伙伴紧密合作。常规供应商审核使所有人保持一致,确保同样的优质标准适用于所有产品和服务。
  • 客户满意:有效的质量管理体系直接影响客户满意度。交付可靠的车辆,可赢得客户信任并使其对品牌忠诚。
  • 提高生产力和效率:质量管理不仅关乎安全,它还提高生产力和效率。过程精简可产生更好结果,并提高竞争力。

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IATF认证流程

1. IATF审核
审核组评估准备情况(第 1 阶段)并对实际运行情况进行评估 (第 2 阶段)。我们将根据 IATF 16949 标准的要求审核您的管理体系文件及其实际应用和有效性。

2. 颁发证书
符合性和能力性认证。证书将列入 Certipedia在线证书数据库中。

3. 监督审核
年度审查过程优化和标准合规。

4. 换证审核
每三年更新一次证书,并相应记录持续改进过程。

5. 符合性声明LOC(可选)
十二个月内在认证领域中尚没有汽车行业系列产品和/或备件生产的内部或外部绩效数据的全新生产现场。

6. 转移审核
通过IATF 16949认证的客户决定更换认证机构时需进行转移审核。

IATF 19649认证费用

IATF 16949认证费用取决于多个因素。您所在机构规模、质量管理体系范围以及当前是否有多体系管理体系认证等因素都会影响审核时间和费用。IATF 16949也可为ISO 9001ISO 14001等重要的多体系认证打下坚实基础。

正因存在以上变量,IATF 16949认证费用并不固定。我们乐于根据您所在机构的具体要求提供特定报价。

提前计划再认证

距离上次IATF认证已过去两年多?现在需开始着手再认证以平稳过渡。IATF 16949认证有效期为三年,到期后需进行再认证。为确保符合再认证要求,请留意以下截止日期:安排再认证审核,确保距离上次审核不超过三年。允许的时间段是到期前3个月至到期日。必须在当前证书到期前进行新的IATF认证。

IATF 16949内部审核计划示例

实际情况下如何理解?以下是示例:2021年9月15日:上次再审核或认证审核的上次审核日期。

  • 2024年12月22日:IATF 16949证书在该日期前有效。
  • 2024年9月15日:再认证审核必须在该日期完成,也可以在该日期前3个月内进行审核。
  • 2024年12月22日:最晚须在2024年12月22日颁发新证书,有效期3年。

IATF规则6的主要变化

IATF规则进行重要更改,旨在改进认证资格和审核过程,从而提高整体效率。请注意,本总结并不涵盖IATF规则6中的所有变化,也不取代原文件,但有助于您更好地了解一些要点。我们强烈建议所有相关组织购买最新版本的认证规则,并在仔细审查后再做决定,因为TÜV 莱茵的解释可能并不完全准确。

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1.0 获得 IATF 16949 认证的资格

  • 在公共道路上行驶的准入的“汽车车辆”有资格进行认证
  • “汽车产品”包括所有“更换零件和材料”
  • 合同约定的认证周期内,每个制造现场和每个独立的远程支持场所仅由一家 IATF 认可的认证机构进行认证,唯一例外情况是转移审核
  • 与独立远程支持场所签订合同的认证机构,应与至少一个从该独立的远程支持场所获得支持的制造现场签订合同

1.1 认证结构资格要求

  • 扩展制造现场(EMS)与主现场作为一个制造现场共同管理,与主现场属于同一法律实体。主现场和EMS应在单一质量管理体系下运行。
  • EMS应距离主现场16公里以内,且不超过六十 (60)分钟车程
  • EMS仅从主现场接受支持或向主现场提供支持

2.5.2 利益冲突

  • 禁止认证机构向其认证的任何客户提供与质量管理体系相关的咨询服务
  • 此限制仅涉及质量管理体系相关服务,包括但不限于供应商审核和定制内部审核员培训课程、预审核等

5.1.1 审核周期

  • 制造现场将在每个3年审核周期内进行两次监督审核
  • 监督审核应在二阶段/再认证/转机构审核最后一天前后三个月的时间段内进行
  • 如果未在规定时间段内进行监督审核,证书将在7天内注销
  • 再认证审核时间段保持不变,为到期前3个月至到期日。进行充分计划至关重要,可确保现有证书到期之前,不符合项加以解决且报告获得认证。

5.2 确定初次认证、监督、再认证和转移审核的审核时间

  • 如指定1名以上审核员进行审核,每名审核员至少执行1个审核人日(8小时),不包括“额外审核时间”
  • 预审核已排除
  • 认证范围(如位置搬迁、范围扩展等)发生变化时,需要额外审核时间以评估这些变化产生的影响
  • 对于未达到IATF OEM质量计分卡质量或交付目标的情况,除非有证据表明有效的纠正措施已实施外,均需增加人天
  • 如果无法在当前审核计划中增加额外时间,认证机构应在审核结束会议日期后60个日历日执行特殊审核
  • “审核时间”包括 "审核人日"+"额外审核时间”(根据表5.2)
  • “额外审核时间”包括:
    - 审核计划的时间
    - 解决未达到IATF OEM质量计分卡质量或交付目标的情况的时间
    - 核查纠正措施的有效实施情况所用的时间(每项轻微不符合项验证时间为0.5小时至1小时)
    - 核查特殊审核期间严重不符合项的时间(每项严重不符合项1到3小时)
    - 20%的翻译时间(如果需要)
    - 审核范围调整、搬迁等重大变化的时间
  • 一个审核日等于8小时,包括分配给轮班审核的时间
  • 每个日历日,每位审核员的审核时间( "审核人日"+"额外审核时间“)不超过10时
  • 审核日和额外审核时间都必须记录在IATF数据库中

5.4 确定审核时间

  • 根据表5.2计算最少所需审核人日时:
    - 集团认证:每个现场可删减15%人日
    - 综合所有的删减理由审核人日减少的上限为30%

5.5.1 支持功能的审核方案要求

  • 在初始/转移审核后,任何独立外部场所将只进行进一步的监视审核,将没有3年审核周期,因此也没有再认证审核。
  • 产品设计功能应每年(即每12个月(-3/+3 个月))审核一次
  • 非产品设计职能应至少每2年(即每24个月(-3/+3个月)审核一次
  • 如未能在规定时间内进行审核,则应在独立远程支持场所进行初次认证审核

5.6.2 IATF观察员参与

  • 允许IATF观察员(非见证审核员)观察整个审核过程
  • 涉及客户机密数据的审核任何部分除外

5.7 审核策划

  • 应提供至少0.5天的时间用于审核策划,并将这一时间录入IATF数据库
  • 应在审核之前至少90个日历日确认监督、再认证和转移审核的审核日期认证机构和客户应计划审核,确保汽车制造过程在策划的审核时间内按要求运行,如果无法满足该要求,认证机构应推迟审核,直到满足该要求为止。 延迟审核可能会导致失去认证。

5.7.1 审核策划要求的客户信息

  • 客户需要在审核开始日期前至少30个日历日提供相关的审核策划信息
  • 如果未能提前至少30个日历日提交所需的审核策划信息,应推迟或取消审核。延迟审核可能会导致失去认证。
  • 客户必须披露上次审核后接收的任何质量管理体系(QMS)相关咨询服务的所有详情
  • 在特殊情况下,出于保密考虑,如果没能在审核开始日期前至少30个日历日提交管理评审记录,应在审核计划中增加至少2 个小时,在首次会议开始前完成现场审核策划

5.8.4.2 系统问题解决

  • 如果未及时采取有效措施、解决客户报告的表现问题,则应发布严重不符合项(NC)

5.11.1客户对严重不符合的责任

  • 客户应在审核末次会议后最多15个日历日内提交立即纠正的措施、根本原因识别以及系统性纠正措施计划
  • 需在末次会后最多60个日历日提供:系统性纠正措施以及系统性纠正措施的有效性验证

5.11.2 客户一般不符合的责任

  • 客户应在审核末次会议后最多60个日历日内提交立即纠正的措施、遏制措施、根本原因识别、系统性纠正措施实施、用于验证系统纠正措施有效性的方法和验证结果

5.11.3 认证机构责任

  • 如认证机构未能在满足规定的时间节点得到满意的回复来关闭不符合(包括100%解决),则审核应视为失败,证书将被撤销

5.15 搬迁

  • 如果已认证现场进行搬迁,若属于5.15.1描述的情形,则需要进行初始审核
  • 对于根据第 5.15.2不要求进行初次审核的搬迁,应在新场所和/或适用的原场所进行特殊审核或在下一次审核中增加额外的审核时间

5.15.1 搬迁 - 要求进行初次审核

下述情况的新场所应进行初始审核(第1阶段+第2阶段):

  • 不是IATF认证的制造现场或现有IATF认证的一部分,但将成为一个制造现场或独立远程支持场所
  • 是一个独立的远程支持场所,将成为一个制造现场
  • 是一个扩展制造现场,将成为一个制造现场或一个独立的远程支持场所

5.15.2 其他搬迁

对于根据第5.15.1不要求进行初次审核的搬迁,应在新场所和/或适用的原场所进行特审核或在下一次审核中增加额外的审核时间。

这种场景包括但不限于:

  • 制造场所、扩展制造场所或独立远程支持场所搬迁到已通过IATF 认证的制造场所
  • 独立远程支持场所搬迁到另一个独立远程支持场所
  • 一个扩展制造场所搬迁到另一个已通过IATF 认证的扩展制造场所
  • 或未通过IATF认证的场所成为扩展制造场所

7.3 使用远程审核方法

  • 远程审核方法可以用于对远程工作的员工的审核
  • 对允许进行远程审核的独立远程支持场所,应每隔一次执行一次现场审核,不包括特殊审核
  • 如果不符合管理过程和认证退出过程要求进行现场审核,则不得使用远程审核方法

8.3 暂停决定

  • 对于绩效投诉的暂停,客户应在收到暂停通知后最多20个日历日,在IATF CMS中提交解决问题的响应

汽车认证服务

免责声明:在德国莱茵TÜV集团,中立、客观、独立和公正至关重要。我们的评估和审核活动遵循这些价值观,符合适用的认证要求。我们在组织的各个层面均采取了必要的结构性、组织性和流程性措施,以避免利益冲突(如咨询和认证服务的严格区分),并确保公正性。我们不提供或由经认可的管理体系认证机构提供管理体系咨询。在德国莱茵TÜV集团内部,我们确保同一客户的管理体系咨询和认证活动至少间隔两年。

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