TÜV Rheinland té designacions de Servei Tècnic per a una sèrie de marcs d'aprovació de components, incloent-hi les proves de vidre segons la normativa ECE R43 sota l'autoritat de la KBA (Alemanya) i de l'RDW (Països Baixos). Cada designació és específica per a cada marc i està confirmada per l'autoritat, proporcionant als fabricants una base fiable per a les sol·licituds d'aprovació de tipus als mercats objectiu pertinents.

Per als vehicles impulsats per hidrogen en particular, TÜV Rheinland gestiona tant les proves de components com l'aprovació de tipus del vehicle sencer dins de la mateixa organització. El coneixement tècnic obtingut de les proves de components s'integra directament en el procés d'aprovació del vehicle, reduint l'esforç de coordinació i el risc d'incoherències entre ambdues etapes.

Els experts de TÜV Rheinland participen activament en comitès nacionals i internacionals que desenvolupen la pròxima generació de normatives per a components d'automoció. Per als fabricants que treballen en cicles de desenvolupament plurianuals, això significa una presa de consciència anticipada dels requisits futurs, cosa que permet que les decisions de disseny s'alineïn amb els futurs estàndards abans que es finalitzin.

Els punts de prova a Europa, Àsia i les Amèriques permeten a TÜV Rheinland donar suport als fabricants allà on tinguin lloc el desenvolupament i la producció. Els clients a la Xina, per exemple, treballen amb contactes locals que s'aprofiten de totes les capacitats tècniques i de la infraestructura de laboratori de TÜV Rheinland a Alemanya – una configuració rellevant per als fabricants que preparen components per al mercat europeu.

Components de seguretat mecànica, electrònica a bord i sistemes de transmissió de potència alternatius: les tres àrees que es cobreixen en aquesta pàgina formen part de les capacitats de prova i aprovació de TÜV Rheinland. Els fabricants amb un ampli portfoli de components poden consolidar les activitats d'aprovació amb un sol soci en lloc de coordinar-se amb diversos laboratoris de proves.

TÜV Rheinland va donar suport a l'aprovació de tipus del primer vehicle de pila de combustible l'any 1994. Des de llavors, l'equip ha acumulat un historial documentat en autobusos de pila de combustible, cotxes de passatgers, camions i vehicles comercials, incloent-hi sistemes de CHG i LHG. Aquesta profunditat d'experiència és directament aplicable a projectes en què el marc regulador encara està en evolució.