TÜV Rheinland ทำหน้าที่ทั้งในฐานะที่ปรึกษาด้านปัจจัยมนุษย์และหน่วยงานประเมินอิสระ (AsBo) ภายใต้ CSM-RA – โดยให้การสนับสนุนตั้งแต่ขั้นตอนการวิเคราะห์เบื้องต้นไปจนถึงการตรวจสอบอย่างเป็นทางการโดยหน่วยงานอิสระ ปัจจุบันไม่มีผู้ให้บริการรายใดในภาคส่วน TIC ที่รวมบทบาททั้งสองนี้ไว้สำหรับปัจจัยมนุษย์ในระบบรถไฟ

ตั้งแต่การออกแบบ HMI และการวิเคราะห์งานในขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้น ไปจนถึงการประเมินวัฒนธรรมความปลอดภัยและการพัฒนาระบบจัดการความปลอดภัย (SMS) ในขั้นตอนการดำเนินงาน – TÜV Rheinland ให้การสนับสนุนการนำปัจจัยมนุษย์มาใช้อย่างสม่ำเสมอในทุกขั้นตอนของโครงการของคุณ ไม่เพียงแต่ในจุดตรวจสอบที่กำหนดไว้เท่านั้น

บริการทั้งหมดสอดคล้องกับกฎระเบียบของสหภาพยุโรป (EU) ที่เกี่ยวข้องและมาตรฐานที่ได้รับการปรับให้สอดคล้องกัน – รวมถึง CSM-SMS (EU 2018/762), CSM-RA (EU 402/2013), EN 50126, EN 50129 และคู่มือเกี่ยวกับปัจจัยด้านมนุษย์และองค์กรของ ERA (ERA Human and Organisational Factors guidance) ผลการตรวจสอบและรายงานได้รับการจัดโครงสร้างเพื่อสนับสนุนการยื่นเอกสารตามข้อกำหนดของหน่วยงานกำกับดูแลและเอกสารกรณีความปลอดภัย

ผู้เชี่ยวชาญด้านปัจจัยมนุษย์ของเรามีประสบการณ์จากอุตสาหกรรมรถไฟ อุตสาหกรรมนิวเคลียร์ อุตสาหกรรมกระบวนการผลิต และสภาพแวดล้อมอื่น ๆ ที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูง พื้นฐานการทำงานข้ามภาคส่วนนี้ทำให้พวกเขาสามารถนำวิธีการที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและกรอบงานที่ได้รับการยอมรับมาประยุกต์ใช้กับปัญหาเฉพาะในอุตสาหกรรมรถไฟ – โดยอาศัยความรู้จากสาขาที่การปฏิบัติด้านปัจจัยมนุษย์มีความก้าวหน้าที่สุด

ด้วยผู้เชี่ยวชาญด้านรถไฟกว่า 400 คนในกว่า 50 ประเทศ TÜV Rheinland ให้การสนับสนุนโครงการต่าง ๆ ในยุโรป ตะวันออกกลาง เอเชีย-แปซิฟิก และทวีปอเมริกา การประเมินปัจจัยมนุษย์ดำเนินการโดยอาศัยความรู้เกี่ยวกับข้อกำหนดทางกฎหมายของแต่ละภูมิภาคและบริบทการดำเนินงานท้องถิ่น

ผลลัพธ์ที่ส่งมอบจะถูกบันทึกไว้ในรายงานที่ชัดเจนและมีหลักฐานสนับสนุน ซึ่งเหมาะสมสำหรับการจัดทำกรณีความปลอดภัย การยื่นเอกสารต่อหน่วยงานกำกับดูแล และโครงการปรับปรุงภายในองค์กร – โดยจัดโครงสร้างให้สอดคล้องกับความคาดหวังของหน่วยงานความปลอดภัยระดับชาติและองค์กรประเมินอิสระ