Dlaczego technologia EMC ma znaczenie dla Twojego programu motoryzacyjnego

Inżynierka z TÜV Rheinland, ubrana w granatową kurtkę typu softshell z logo firmy oraz okulary ochronne, stoi przy konsoli sterującej w ośrodku badań kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) dla pojazdów samochodowych, obsługując sprzęt z pełnym skupieniem. Przez duże, ekranowane okno obserwacyjne za jej plecami widać srebrny samochód osobowy znajdujący się w komorze bezechowej przeznaczonej dla całych pojazdów, otoczony ze wszystkich stron – na ścianach i suficie – charakterystycznymi niebieskimi panelami z pianki pochłaniającej fale radiowe w kształcie piramid, zaprojektowanymi w celu eliminacji odbić elektromagnetycznych. Wnętrze komory jest równomiernie wyłożone materiałem pochłaniającym, co tworzy kontrolowane środowisko elektromagnetyczne do przeprowadzania testów zakłóceń. Profil inżynierki i jej bezpośrednia praca przy panelu sterowania, w połączeniu z pojazdem wyraźnie widocznym przez wzmocnione siatką, ekranowane szkło, oddają profesjonalny charakter akredytowanych testów homologacyjnych EMC przeprowadzanych w specjalnie do tego celu zbudowanym ośrodku.

  • Dostęp do rynku wymaga homologacji typu

    Bez ważnego znaku E zgodnie z regulaminem ONZ nr 10 – lub równoważnych homologacji na innych rynkach docelowych – pojazd lub podzespół nie może być legalnie sprzedawany ani rejestrowany na większości rynków światowych. Homologacja typu EMC stanowi warunek wstępny wejścia na rynek, a nie opcjonalny etap.

  • Zakłócenia elektromagnetyczne wpływają na bezpieczeństwo funkcjonalne

    Zakłócenia mogą zakłócać działanie systemów o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa, w tym systemów ADAS, układów przeciwblokujących hamulców oraz elektronicznego układu kierowniczego. Badania kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) pomagają zidentyfikować i ograniczyć te zagrożenia, zanim pojazd trafi do produkcji – zmniejszając tym samym prawdopodobieństwo kosztownych akcji serwisowych lub awarii w eksploatacji.

  • Systemy wysokonapięciowe i technologia 5G niosą ze sobą nowe zagrożenia

    Układ napędowy pojazdów elektrycznych wysokiego napięcia, komunikacja V2X oraz infrastruktura 5G tworzą środowisko elektromagnetyczne, do którego poprzednie generacje pojazdów nie zostały zaprojektowane. Ukierunkowane testy pozwalają sprawdzić, czy nowe architektury działają zgodnie z założeniami w tym środowisku.

  • Wczesne testy pozwalają ograniczyć koszty związane z późnymi etapami

    Usunięcie problemów związanych z kompatybilnością elektromagnetyczną (EMC), wykrytych na etapach prototypowania, wiąże się ze znacznie niższymi kosztami niż w przypadku problemów wykrytych w momencie zatwierdzenia projektu lub podczas homologacji. Testy wstępnej zgodności przeprowadzane na etapie rozwoju zapewniają szybszą i bardziej przewidywalną ścieżkę do uzyskania homologacji typu.

  • Różnorodność rynków oznacza różnorodność wymagań

    Rynki UE, USA, Chin oraz inne rynki regionalne stosują różne normy EMC i procedury certyfikacyjne. Producenci OEM i dostawcy, którzy kierują swoją ofertę na więcej niż jeden rynek, czerpią korzyści ze skoordynowanych strategii testowania, które uwzględniają wszystkie obowiązujące wymagania w ramach jednego projektu.

Globalna sieć testowa dla projektów wieloregionalnych

Kluczowe regiony – Europa, Chiny (w szerokim ujęciu), Niemcy, Japonia
Komory półbezodbiciowe w ramach globalnej sieci
Jednostki akredytujące zgodnie z normą ISO 17025 – Accredia, CNAS, A2LA
Zespół projektowy koordynujący działania w różnych regionach

Dlaczego zespoły wybierają TÜV Rheinland w zakresie kompatybilności elektromagnetycznej w branży motoryzacyjnej

Zespół trzech inżynierów pracuje wspólnie przy stanowisku do pracy na stojąco w profesjonalnym laboratorium badań EMC dla przemysłu motoryzacyjnego. Na środku stoi inżynier w białym fartuchu laboratoryjnym, wskazując na monitor, na którym wyświetlane są trójwymiarowa symulacja elektromagnetyczna oraz wykresy analizy widma częstotliwości. Obok niego stoi inżynierka w granatowej kurtce technicznej, robiąca notatki, a drugi inżynier w ciemnej kurtce trzyma ręczne, bezprzewodowe urządzenie testowe i obserwuje ekrany. Konfiguracja z dwoma monitorami wyświetla wiele aktywnych pulpitów pomiarowych EMC i częstotliwości radiowych z zielonymi i żółtymi przebiegami. Po prawej stronie zespołu znajduje się wysoka szafa sprzętowa, w której umieszczono urządzenia do generowania i pomiaru sygnałów RF, z układami antenowymi zamontowanymi na górze oraz symbolem Wi-Fi widocznym na panelu szafy, wskazującym na możliwość przeprowadzania testów bezprzewodowych i radiowych. W tle po lewej stronie szary elektryczny SUV z pomarańczowymi kablami do ładowania wysokonapięciowego podłączonymi do podwozia stoi na niskoprofilowej platformie testowej bezpośrednio przed otwartą komorą bezechową wyłożoną niebieskimi, piramidalnymi panelami z pianki pochłaniającej fale radiowe. Scena przedstawia w pełni zintegrowane środowisko testowe EMC, radiowe i wysokonapięciowe dla pojazdów elektrycznych, obsługiwane przez zgrany zespół ekspertów.

  • Jeden partner w zakresie EMC, radiotechniki i bezpieczeństwa elektrycznego

    TÜV Rheinland łączy badania kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) z testami technologii bezprzewodowych i radiowych – Bluetooth, Wi-Fi, 4G/5G, GPS – oraz ocenami bezpieczeństwa elektrycznego w ramach jednej struktury projektowej. Pozwala to ograniczyć nakłady związane z koordynacją oraz eliminuje konieczność zarządzania wieloma dostawcami usług testowych w trakcie całego cyklu rozwoju produktu.

  • Bezpośredni dostęp do organów udzielających homologacji typu

    Jako wyznaczona jednostka techniczna TÜV Rheinland współpracuje bezpośrednio z krajowymi organami ds. homologacji typu w zakresie składania oficjalnych wniosków zgodnie z regulaminem ONZ nr 10 i równoważnymi przepisami. Zapewnia to zespołom projektowym jasną i przejrzystą ścieżkę od zakończenia badań do uzyskania oficjalnego zezwolenia na wprowadzenie produktu do obrotu.

  • Doświadczenie w zakresie specyfikacji producentów OEM i różnych rynków

    Zespół TÜV Rheinland zajmuje się pełnym zakresem wymagań dotyczących kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) określonych przez producentów OEM – od międzynarodowych specyfikacji producentów OEM po chińskie specyfikacje w ramach projektów obejmujących różne rynki. Tak szerokie doświadczenie zmniejsza ryzyko pojawienia się luk w zakresie badań podczas przeprowadzania testów dla wielu klientów lub platform.

  • Wsparcie w zakresie zgodności na etapie rozwoju produktu

    Współpraca z TÜV Rheinland na etapie tworzenia prototypu pozwala na wykrycie i rozwiązanie problemów związanych z kompatybilnością elektromagnetyczną (EMC) jeszcze przed zatwierdzeniem projektu. Testy wstępnej zgodności pomagają zespołom przystąpić do akredytowanej serii testów z większą pewnością – zmniejszając tym samym prawdopodobieństwo konieczności przeprowadzania kosztownych powtórnych testów.

  • Pełna obsługa pojazdów elektrycznych wysokonapięciowych

    Laboratorium TÜV Rheinland w Pogliano Milanese jest jednym z nielicznych ośrodków w Europie wyposażonych w sprzęt umożliwiający testowanie najbardziej wymagających elementów układu napędowego pojazdów elektrycznych w realistycznych warunkach eksploatacyjnych – co pozwala na dokładną symulację scenariuszy ładowania i jazdy na poziomie poszczególnych podzespołów.