TÜV Rheinland cuenta con designaciones de servicio técnico para diversos marcos de homologación de componentes, entre los que se incluyen las pruebas de vidrios según la norma ECE R43 bajo la autoridad de la KBA (Alemania) y la RDW (Países Bajos). Cada designación es específica para cada marco y está confirmada por la autoridad correspondiente, lo que brinda a los fabricantes una base confiable para presentar solicitudes de homologación de tipo en los mercados de destino pertinentes.

En el caso específico de los vehículos impulsados por hidrógeno, TÜV Rheinland se encarga tanto de las pruebas a nivel de componentes como de la homologación de todo el vehículo dentro de la misma organización. Los conocimientos técnicos obtenidos de las pruebas de componentes se incorporan directamente al proceso de homologación del vehículo, lo que reduce el esfuerzo de coordinación y el riesgo de inconsistencias entre ambas etapas.

Los expertos de TÜV Rheinland participan activamente en comités nacionales e internacionales que desarrollan la próxima generación de normativas sobre componentes automotrices. Para los fabricantes que trabajan con ciclos de desarrollo de varios años, esto significa conocer con anticipación los requisitos que se avecinan, lo que les permite adaptar sus decisiones de diseño a las normas futuras antes de que estas se aprueben definitivamente.

Los centros de pruebas repartidos por Europa, Asia y las Américas permiten a TÜV Rheinland brindar apoyo a los fabricantes independientemente de dónde se lleven a cabo el desarrollo y la producción. Los clientes en China, por ejemplo, trabajan con contactos locales que aprovechan todas las capacidades técnicas y la infraestructura de laboratorio de TÜV Rheinland en Alemania, una estructura ideal para los fabricantes que preparan componentes para el mercado europeo.

Componentes mecánicos de seguridad, electrónica de a bordo y sistemas alternativos de propulsión: las tres áreas que se tratan en esta página están incluidas en las capacidades de prueba y homologación de TÜV Rheinland. Los fabricantes con una amplia gama de componentes pueden centralizar sus actividades de homologación con un solo socio, en lugar de tener que coordinarse con múltiples centros de pruebas.

TÜV Rheinland colaboró en la primera homologación de un vehículo con pila de combustible en 1994. Desde entonces, el equipo ha acumulado una trayectoria comprobada en autobuses, autos de pasajeros, camiones y vehículos comerciales con pila de combustible, abarcando tanto los sistemas CHG como los LHG. Esta amplia experiencia es directamente aplicable a proyectos en los que el marco regulatorio aún se encuentra en evolución.