Ce n'est plus un projet pilote : la mise en réseau en exploitation régulière
« La mise en réseau fait office de capteur supplémentaire. Elle permet au système automatisé de continuer à se déplacer en toute sécurité. »
Rico Barth, directeur mondial de la mobilité connectée et automatisée, pôle d'activité Mobilité, TÜV Rheinland
« Le V2X à 5,9 GHz n'est qu'un aspect de la connectivité. »
Rico Barth, directeur mondial de la mobilité connectée et automatisée, pôle Mobilité, TÜV Rheinland
« Le marché laisse entendre qu'il existe une application polyvalente de niveau 4. Malheureusement, celle-ci n'existe pas (pour l'instant). »
Rico Barth, directeur mondial de la mobilité connectée et automatisée, pôle d'activité Mobilité, TÜV Rheinland
« L'automatisation est étroitement liée à la réduction du nombre de victimes de la route. »
Rico Barth, directeur mondial de la mobilité connectée et automatisée, pôle d'activité Mobilité, TÜV Rheinland
« Notre siège social se trouve certes à Cologne, mais notre activité s'étend à l'échelle mondiale. »
Rico Barth, directeur mondial de la mobilité connectée et automatisée, pôle d'activité Mobilité, TÜV Rheinland