Notre service visant à garantir la sécurité des interfaces homme-machine (IHM) et à favoriser l'adoption des technologies dans les véhicules

Des ingénieurs automobiles utilisent une tablette de diagnostic pour évaluer les systèmes embarqués, vérifier les fonctions du tableau de bord numérique et les performances électroniques du véhicule lors des essais et de la validation.
  • Évaluation de l'acceptation par les utilisateurs selon les régions, par exemple pour les systèmes d'alerte embarqués
  • Essais réalisés conformément aux protocoles NCAP impliquant une interaction avec l'utilisateur, par exemple la surveillance des occupants, l'implication du conducteur, la conduite sécurisée et assistée
  • Évaluation de l'influence des nouvelles technologies sur l'état et le comportement des utilisateurs (par exemple, évaluation des dispositifs anti-mal des transports)
  • Analyse comparative de l'expérience utilisateur
  • Confort oculaire des produits

Pourquoi TÜV Rheinland est votre partenaire de confiance

Une équipe hétérogène composée de quatre professionnels — deux hommes et deux femmes vêtus de tenues chic et décontractées ou de tenues professionnelles — se tient debout autour d’un bureau haut en bois incurvé, dans un centre moderne de recherche sur l’ergonomie automobile. Une femme prend des notes dans un rapport de recherche ouvert, un homme consulte un ordinateur portable affichant un tableau de bord mondial des données d’ergonomie comprenant des graphiques à barres, des diagrammes circulaires et une carte du monde présentant les données d’acceptation des utilisateurs dans différentes régions, tandis qu’un autre homme tient une tablette sur laquelle s’affiche une carte thermique du suivi oculaire des conducteurs, dans des tons chauds de rouge et de jaune. Le quatrième membre de l’équipe observe et participe à la discussion. Sur le mur blanc derrière le groupe, une grande carte du monde intitulée « Réseau international d’experts » met en évidence en bleu les sites clés en Europe, en Chine et dans d’autres régions, soulignant visuellement la portée mondiale de l’opération. À gauche, à l’arrière-plan, on aperçoit un simulateur de conduite professionnel — un habitacle réaliste dont la porte est ouverte, monté sur une plateforme et entouré de larges écrans incurvés affichant un environnement de conduite sur autoroute —, témoignant de l’héritage de recherche et de la méthodologie scientifique du centre. Cette scène illustre une approche collaborative, fondée sur la science et ancrée dans un contexte international, de l’évaluation des facteurs humains et de la recherche sur l’acceptation des technologies dans le domaine automobile.
  • TÜV Rheinland possède une longue expérience dans la recherche sur l'interaction avec les systèmes d'aide à la conduite, dont certains ont donné lieu à l'élaboration de normes industrielles.
  • TÜV Rheinland accompagne ses clients en alliant une solide expertise réglementaire à une connaissance approfondie, fondée sur des données scientifiques, des facteurs humains.
  • TÜV Rheinland a aidé de nombreux clients à évaluer l'acceptation de nouvelles technologies.
  • Grâce à son réseau international composé d'experts répartis sur quatre continents, TÜV Rheinland est en mesure d'accompagner ses clients sur leurs marchés nationaux en leur fournissant des données fiables sur les clients et les utilisateurs provenant de marchés du monde entier.
  • Une expérience pratique acquise sur une grande variété de véhicules sur plusieurs marchés
  • Un solide réseau mondial de partenaires