Nos services comprennent
Évaluation de la hauteur libre ferroviaire
Évaluations du tracé, de la structure, des quais, des passages et des dégagements entre véhicules, étayées par une analyse technique spécialisée.
Modélisation dynamique des véhicules
Création et optimisation de modèles de véhicules, d'enveloppes de virage, de tables de mouvement, du comportement de la suspension et du renversement du véhicule.
Traitement des données LiDAR et topographiques
Conversion, collecte, gestion et traitement des données de nuages de points et de levés topographiques en profils de structures référencés par trajectoire et en fichiers d'évaluation des dégagements
Mesure probabiliste
L'évaluation absolue traditionnelle applique des marges définies afin d'aboutir à une estimation prudente. L'évaluation probabiliste utilise des distributions statistiques de Monte Carlo pour représenter la variabilité de certains paramètres. Une approche moins prudente peut permettre de réaliser des économies considérables lors de l'étude de modifications à apporter aux véhicules et aux infrastructures.
Logiciel de calcul de dégagement et de faisabilité des itinéraires
Les logiciels de calcul de dégagement peuvent aider les organisations à réaliser des évaluations de routine, à comparer différentes options de conception, à gérer les données et à produire des rapports cohérents. Ces logiciels peuvent être utilisés dans le cadre d'une structure d'ingénierie interne ou en complément d'un accompagnement par des consultants spécialisés.
Formation et assistance technique
Les résultats des études de gabarit sont souvent utilisés par des personnes qui ne sont pas des ingénieurs spécialisés dans ce domaine. Les chefs de projet, les concepteurs, les géomètres, les ingénieurs en matériel roulant et les gestionnaires d'actifs ont tous intérêt à comprendre les hypothèses qui sous-tendent cette évaluation.
Ingénierie ferroviaire
Tout commence par des ingénieurs spécialisés dans les jeux de passage. Nos ingénieurs ont rédigé, contribué à l'élaboration et apporté leur expertise sur les normes de calibrage à travers le monde.Technologie et infrastructure numérique.
Un logiciel spécialement conçu pour l'ingénierie ferroviaire. Des données techniques fiables permettent de prendre des décisions plus rapides et plus précises.Conseils indépendants
Des évaluations objectives destinées à aider les exploitants, les fabricants, les consultants et les gestionnaires d'infrastructures.Un environnement de service
Les clients peuvent commander une évaluation complète réalisée par des spécialistes, mettre en place une solution interne en libre-service ou combiner ces deux approches. Les tâches courantes peuvent être effectuées à l'aide d'un logiciel, tandis que les cas complexes ou inhabituels peuvent être transmis à des ingénieurs expérimentés spécialisés dans la mise en service.Résultats techniques clairs
Les résultats des analyses doivent être compréhensibles par d'autres personnes que l'ingénieur chargé des calculs. Nous structurons nos rapports et nos présentations visuelles de manière à ce que les concepteurs, les chefs de projet, les équipes d'assurance qualité et les propriétaires d'actifs puissent comprendre le problème, sa cause et les options techniques disponibles.Une évaluation adaptée à chaque problème
Toutes les études de dégagement ne nécessitent pas la même méthodologie. De nombreux prestataires s'appuient sur une seule technique d'évaluation, généralement l'analyse cinématique. L'expertise de DGauge couvre les évaluations de dégagement statiques, cinématiques, comparatives, entièrement dynamiques, absolues et probabilistes, ce qui nous permet de choisir l'approche technique la plus adaptée à chaque projet.
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