Referenzen

Gefördert werden anwendungsorientierte FuE-Projekte, die innovative Technologien und Systeme in der Fahrzeug- und Mobilitätsindustrie einschließlich angrenzender Wirtschaftszweige und Sektoren mit hohem Skalierungs- und Transferpotential sowie einer branchenübergreifenden Wirkung hervorbringen.

Unterstützung des BMWK bei den Förderaktivitäten zum Aufbau einer industriellen Fertigung mobiler und stationärer Energiespeicher (Batteriezellfertigung) in Deutschland und Europa.

Unterstützung und Entwicklung des Wissenstransfers zwischen Forschung, Politik und Praxis sowie Öffentlichkeitsarbeit und Fachworkshops.

Gefördert werden Innovationen für private und öffentliche 5G-Netze sowie allgemein softwaregesteuerte drahtlose Kommunikationsnetze. Ziel ist die Entwicklung zielgruppengerechter Lösungen für vertikale Industrien. Die Projekte tragen zur Reduzierung der Abhängigkeit von proprietären Lösungen bei.

Der Leistungsbereich 1 (wir) verantwortet das BIM Deutschland Informationszentrum, die Website und die Öffentlichkeitsarbeit. Er beantwortet Fragen, vernetzt Akteure, erstellt Inhalte und organisiert Fachveranstaltungen rund um das Thema Building Information Modeling (BIM).

Im Rahmen der Begleitforschung mPACT initiiert TRFI gemeinsam mit dem Projektpartner iit Formate zur Vernetzung, Sichtbarmachung und zum Transfer der Forschungsergebnisse aus dem Förderprogramm mFUND

Die Nationale Kontaktstelle Verkehr ist Bestandteil der Projektträgerschaft Bodengebundene Verkehrstechnologien des BMWK und agiert als offizielle Informationsstelle der Bundesregierung für die Verkehrforschung im EU-Rahmenprogramm Horizont Europa.

Im Fokus des BMBF-Förderschwerpunktes »SURE« steht die nachhaltige Entwicklung urbaner Regionen. Als Teil der Begleitforschung unterstützt die TRFI die Projekte aus Deutschland, Südostasien und China bei der Entwicklung von praxistauglichen Lösungen für nachhaltigere und resilientere Städte und Regionen.

Gefördert wird die Ausrüstung deutscher See- und Binnenhäfen mit digitaler Infrastruktur zum Aufbau von Testfeldern für Innovationen. Gemeinsam mit der Förderrichtlinie IHATEC II wird der Weg für die Digitalisierungspotenziale der Logistik 4.0 und damit für den Hafen der Zukunft geebnet.

Gefördert werden FuE-Projekte, die zur Entwicklung oder Anpassung innovativer Technologien in den deutschen See- und Binnenhäfen beitragen. Ziel ist die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Häfen zu stärken sowie die Verbesserung des Klima- und Umweltschutzes mit Hilfe innovativer Hafentechnologien.

Unterstützung der klimafreundlichen Modernisierung der deutschen Küstenschifffahrt. Ziel ist die Reduktion von Luftschadstoffen und Treibhausgasen sowie eine Verbesserung der Energieeffizienz der Schiffe. Nachhaltigkeit und Technologieoffenheit stehen dabei im Fokus.

Begleitung für die Schienenverkehrsforschung, mit Schwerpunkt auf Güterwagen, Lärmschutz und der Digitalen Automatischen Kupplung. Letzteres beinhaltet die Projektsteuerung des Pilotprojekts DAK-Demonstrator und Begleitung des DAC4EU-Konsortiums und Unterstützung in der Öffentlichkeitsarbeit.

An vier Standorten werden Forschungs- und Innovationscluster gefördert. Diese haben Modellcharakter für die Umsetzung innovativer Mobilitätslösungen in Bezug auf vernetzte Mobilität, digitale Konnektivität und innovative Netztechnologien sowie die Digitalisierung der Schiene.