氢气压力容器等储存方式

氢被认为是未来的能源载体，尤其是通过可再生电力制取的氢。但其他制取方法在全球范围内仍然占有一席之地。无论这些方法是否气候中和，制取的氢气被标记为什么颜色，其化学性质都是相同的。

在环境条件下，氢气是气态的。它是元素周期表中最轻的元素，体积能量密度非常低。因此，传统和替代储氢方法有很多优点，也存在许多挑战。最佳储氢类型始终取决于具体用途。

为了在有限的体积内储存气态氢，氢必须被高度压缩。氢气很难控制，可以从最微小的泄露出泄露。在低压下，它可以以液化形式储存，但也只能在-253°C的温度下储存，这就需要持续的冷却。

CGH2–储存为压缩气态氢

气态氢（CGH2：压缩气态氢）被压缩并储存在必须能够承受非常高压力的氢气压力容器中。这种贮存方法非常适合固定式贮存，例如，在汽车和商用车的中使用。700bar的气体压缩贮存是迄今为止最先进的解决方案。

LH2–储存为液氢

氢气也可以以更高的密度和-253°C的液态储存（LH2：液态氢）。由于这种贮存方法对于较大量的天然气更便宜，因此被用于长距离的离网运输，例如，用油罐车、油罐驳船或铁路油罐车运输。缺点是液态氢可以通过加热（所谓的蒸发）蒸发，因此需要持续冷却。

为了使用替代方式来解决需要保持压力或温度的问题，所谓的氢载体得到了利用，采用基于氢与另一种物质的物理或化学键合的技术作为储氢方式。

金属氢化物吸收储存

氢可以与金属或合金形成化合物，即所谓的金属氢化物，允许固态贮存：当氢与贮存材料的表面接触时，氢分子分解成原子氢和渗透材料。然而，这种方式有一个缺点，即，与吸收的氢相比，贮存材料的重量相对较高。

LOHC-液体有机氢载体

液态有机氢载体（LOHC）将氢储存在液态有机载体介质中。在这个过程中，氢通过化学键转化为另一种物质，即使在室温下也可以进行无压储存和大量运输。通过逆转化学反应，氢可以从载体中释放出来。

液态有机氢载体系统的例子包括有机物质的氢化、与一氧化碳形成醇、与油的偶联，甚至使用氨作为氢气的载体物质。

无论是气态、液态、固定式、移动式还是在固体载体介质中，每种储存氢的方式都有其用途。具体应用决定了要使用的贮存技术，因此需要考虑解决以下问题：

• 必须考虑能量转换链（电能到氢到电能）的整体效率。
• 必须考虑高可燃性或较广的可燃性范围。
• 大量的贮存量，特别是在车辆中时，尤其具有挑战性。
• 氢气很容易通过泄漏逸出。
• 储存液态氢时需要持续冷却。

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