시장 진입을 위해서는 형식 승인이 필요합니다
UN R10에 따른 유효한 E-마크(또는 다른 목표 시장에서 이에 상응하는 승인)가 없으면, 차량이나 부품을 전 세계 대부분의 시장에서 합법적으로 판매하거나 등록할 수 없습니다. EMC 형식 승인은 시장 진출을 위한 필수 요건이며, 선택 사항이 아닙니다.전자기 간섭이 기능 안전에 미치는 영향
간섭은 ADAS, 잠김 방지 브레이크 시스템, 전자식 조향 시스템 등 안전에 중요한 시스템의 작동을 방해할 수 있습니다. EMC 테스트를 통해 차량이 양산에 들어가기 전에 이러한 위험을 파악하고 완화함으로써, 막대한 비용이 드는 리콜이나 현장 고장의 발생 가능성을 줄일 수 있습니다.고전압 시스템과 5G가 새로운 위험 요소를 초래합니다.
고전압 전기차 구동계, V2X 통신, 5G 인프라는 이전 세대의 차량이 설계 당시 고려하지 않았던 전자기 환경을 조성합니다. 표적 테스트를 통해 새로운 아키텍처가 이러한 환경에서 의도한 대로 작동하는지 검증할 수 있습니다.초기 검사는 후기 단계의 비용을 절감할 수 있습니다.
시제품 단계에서 발견된 EMC 문제는 설계 확정 단계나 인증 과정에서 발견된 문제보다 해결 비용이 훨씬 적게 듭니다. 개발 단계에서 실시하는 사전 적합성 테스트는 형식 승인을 더 빠르고 예측 가능하게 받을 수 있도록 돕습니다.시장이 다양하면 요구 사항도 다양해집니다.
EU, 미국, 중국 및 기타 지역 시장에서는 각기 다른 EMC 표준과 승인 절차가 적용됩니다. 두 개 이상의 시장을 대상으로 하는 OEM 및 공급업체는 단일 프로젝트 체계 내에서 적용 가능한 모든 요구 사항을 충족하는 통합된 테스트 전략을 통해 이점을 얻을 수 있습니다.
다지역 프로젝트를 위한 글로벌 테스트 네트워크
주요 지역 – 유럽, 중화권, 독일, 일본
전 세계 네트워크에 걸쳐 있는 반무반향실
ISO 17025 인증 기관 – Accredia, CNAS, A2LA
지역 간 협력을 주도하는 프로젝트 팀
EMC, 무선 및 전기 안전 분야의 원스톱 파트너
TUV 라인란드는 EMC 시험과 무선 및 라디오 시험(블루투스, Wi-Fi, 4G/5G, GPS) 및 전기 안전 평가를 하나의 프로젝트 구조 아래 통합합니다. 이를 통해 조정 업무가 줄어들고, 개발 주기 전반에 걸쳐 여러 시험 업체를 관리해야 하는 번거로움을 없앨 수 있습니다.형식 승인 기관에 대한 직접 접근
TUV 라인란드는 지정 기술 서비스 기관으로서, UN R10 및 이에 상응하는 규정에 따른 공식 제출 절차를 위해 각국의 형식 승인 당국과 직접 협력합니다. 이를 통해 프로젝트 팀은 시험 완료부터 공식 시장 승인에 이르기까지 명확하고 투명한 절차를 따를 수 있습니다.다양한 OEM 사양 및 시장에 걸친 풍부한 경험
TUV 라인란드는 국제 OEM부터 중국 OEM 사양에 이르기까지, 시장 간 프로젝트와 관련된 모든 OEM별 EMC 요구 사항을 포괄적으로 다루고 있습니다. 이러한 폭넓은 경험을 바탕으로 여러 고객사나 플랫폼을 대상으로 테스트를 수행할 때 적용 범위 누락의 위험을 줄일 수 있습니다.개발 단계에서의 규정 준수 사전 지원
시제품 개발 단계에서 TUV 라인란드를 참여시키면, 설계 확정 전에 EMC 문제를 파악하고 해결할 수 있습니다. 사전 적합성 테스트를 통해 팀은 공인된 테스트 일정에 더 높은 확신을 가지고 임할 수 있으며, 이로 인해 비용이 많이 드는 재시험의 가능성을 줄일 수 있습니다.완전한 고전압 전기차 지원 기능
포글리아노 밀라네세에 위치한 TUV 라인란드 연구소는 유럽 내에서도 극한의 조건을 요구하는 전기차 구동계 부품을 실제 운행 조건에서 테스트할 수 있는 장비를 갖춘 몇 안 되는 시설 중 하나로, 부품 수준에서 충전 및 주행 시나리오를 정확하게 시뮬레이션할 수 있습니다.