Test indipendenti e supporto CVE nei casi in cui sia richiesta l'indipendenza
TÜV Rheinland supporta i programmi nel settore aeronautico con servizi di collaudo indipendente, assistenza alle prove e servizi di ingegneria per la verifica della conformità (CVE). Ciò aiuta i produttori e i fornitori a dimostrare la conformità all’interno di organizzazioni di sviluppo approvate, in particolare nei casi in cui sia richiesta l’indipendenza dalle attività di progettazione e sviluppo.Un unico partner di collaudo per l'intera gamma di componenti per gli interni dell'abitacolo
Dai sedili dei passeggeri, dell’equipaggio di cabina e dell’equipaggio di volo alle cucine di bordo, ai servizi igienici, alle pareti divisorie, ai pannelli laterali e ai pannelli di transizione, TÜV Rheinland copre un’ampia gamma di componenti interni della cabina. Ciò riduce i rischi legati alle interfacce ed evita il lavoro di coordinamento tra più fornitori di servizi di collaudo.Capacità di test aggiuntiva quando i programmi raggiungono fasi critiche
Quando i laboratori interni raggiungono la capacità massima – ad esempio durante le fasi finali di sviluppo, i cicli di test iterativi o le ripetizioni urgenti dei test a seguito di riscontri emersi durante l’utilizzo – TÜV Rheinland mette a disposizione risorse esterne flessibili per garantire il proseguimento dei programmi.Configurazioni di prova specializzate per requisiti non standard e complessi
Molti test sugli interni delle cabine richiedono un'applicazione personalizzata del carico, geometrie speciali o assemblaggi strutturali completi. TÜV Rheinland progetta e realizza banchi di prova specifici per ogni progetto, al fine di soddisfare requisiti complessi o non standard che non possono essere soddisfatti in modo efficiente dalle strutture interne standard.Competenze comprovate in applicazioni sensibili alle autorità e di nicchia
TÜV Rheinland offre supporto per applicazioni specializzate quali i sistemi di ritenuta per bambini destinati all'uso su aeromobili e i dispositivi speciali di assistenza alla seduta per passeggeri con mobilità ridotta. Ciò comprende attività di valutazione riconosciute dalle autorità competenti e l'esperienza derivante da studi di riferimento pubblico utilizzati dai costruttori e dagli operatori aeronautici.