Por qué la compatibilidad electromagnética (EMC) es importante para tu programa de vehículos

Una ingeniera de TÜV Rheinland, que lleva una chaqueta softshell azul marino con el logotipo de la empresa y gafas de seguridad, se encuentra de pie ante una consola de control en unas instalaciones de ensayos de compatibilidad electromagnética (EMC) para automóviles, manejando el equipo con gran concentración. A través de una gran ventana de observación blindada situada a sus espaldas, se divisa un turismo plateado en el interior de una cámara anecoica para vehículos completos, rodeado en todas sus paredes y techo por unos característicos paneles de espuma absorbente de radiofrecuencia (RF) de forma piramidal y color azul, diseñados para eliminar los reflejos electromagnéticos. El interior de la cámara está revestido uniformemente con el material absorbente, lo que crea un entorno electromagnético controlado para las pruebas de interferencias. El perfil de la ingeniera y su interacción directa con el panel de control, junto con el vehículo claramente visible a través del cristal blindado reforzado con malla, transmiten la imagen de unas pruebas de homologación de compatibilidad electromagnética (EMC) profesionales y acreditadas, realizadas en unas instalaciones construidas expresamente para tal fin.

  • El acceso al mercado requiere la homologación

    Sin una marca «E» válida conforme al Reglamento R10 de las Naciones Unidas —o homologaciones equivalentes en otros mercados de destino—, un vehículo o componente no puede venderse ni matricularse legalmente en la mayoría de los mercados mundiales. La homologación de compatibilidad electromagnética (EMC) es un requisito previo para la entrada en el mercado, no un paso opcional.

  • Las interferencias electromagnéticas afectan a la seguridad funcional

    Las interferencias pueden afectar al funcionamiento de sistemas críticos para la seguridad, como los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), el sistema de frenos antibloqueo y la dirección electrónica. Las pruebas de compatibilidad electromagnética (EMC) ayudan a identificar y mitigar estos riesgos antes de que el vehículo entre en fase de producción, lo que reduce la probabilidad de que se produzcan costosas retiradas del mercado o fallos en condiciones reales de uso.

  • Los sistemas de alta tensión y el 5G plantean nuevos riesgos

    Los sistemas de propulsión de los vehículos eléctricos de alta tensión, la comunicación V2X y la infraestructura 5G crean un entorno electromagnético para el que las generaciones anteriores de vehículos no estaban diseñadas. Las pruebas específicas permiten verificar que las nuevas arquitecturas funcionan según lo previsto en este entorno.

  • Las pruebas tempranas reducen los costes en las fases avanzadas

    Los problemas de compatibilidad electromagnética (EMC) detectados durante las fases de prototipo resultan considerablemente más económicos de solucionar que los que se descubren en la fase de congelación del diseño o durante la homologación. Las pruebas de preconformidad realizadas durante el desarrollo permiten alcanzar la homologación de tipo de forma más rápida y predecible.

  • Múltiples mercados implican múltiples requisitos

    La UE, EE. UU., China y otros mercados regionales aplican diferentes normas de compatibilidad electromagnética (CEM) y procedimientos de homologación. Los fabricantes de equipos originales (OEM) y los proveedores que se dirigen a más de un mercado se benefician de estrategias de ensayo coordinadas que abordan todos los requisitos aplicables dentro de un único marco de proyecto.

Una red mundial de ensayos para proyectos multirregionales

Regiones clave: Europa, Gran China, Alemania, Japón
Cámaras semi-anecoicas de la red mundial
Organismos de acreditación según la norma ISO 17025: Accredia, CNAS, A2LA
Equipo del proyecto que coordina las actividades entre las distintas regiones

Por qué las empresas eligen a TÜV Rheinland para la compatibilidad electromagnética (EMC) en el sector de la automoción

Un equipo de tres ingenieros colabora en un puesto de trabajo de pie en un laboratorio profesional de ensayos de compatibilidad electromagnética (EMC) para el sector de la automoción. Un ingeniero, vestido con una bata blanca de laboratorio, se encuentra de pie en el centro, señalando un monitor en el que se muestran una simulación electromagnética en 3D y gráficos de análisis del espectro de frecuencias. Junto a él, una ingeniera con chaqueta técnica azul marino toma notas, mientras que un segundo ingeniero, con chaqueta oscura, sostiene un dispositivo de ensayo inalámbrico portátil y observa las pantallas. La configuración de doble monitor muestra varios paneles de control activos de mediciones de compatibilidad electromagnética (EMC) y de radiofrecuencia con formas de onda verdes y amarillas. A la derecha del equipo, un alto rack de equipos alberga instrumentos de generación y medición de señales de radiofrecuencia, con conjuntos de antenas montados en la parte superior y un símbolo de Wi-Fi visible en el panel del rack, lo que indica la capacidad para realizar ensayos inalámbricos y de radio. Al fondo, a la izquierda, un SUV eléctrico gris con cables de recarga de alta tensión de color naranja conectados a los bajos se encuentra situado sobre una plataforma de pruebas de perfil bajo, justo delante de una cámara anecoica abierta revestida con paneles azules de espuma absorbente de radiofrecuencia con forma piramidal. La escena muestra un entorno de pruebas de CEM, radio y alta tensión para vehículos eléctricos totalmente integrado, gestionado por un equipo coordinado de expertos.

  • Un único socio para EMC, radio y seguridad eléctrica

    TÜV Rheinland combina los ensayos de compatibilidad electromagnética (EMC) con los ensayos de tecnologías inalámbricas y de radio —Bluetooth, Wi-Fi, 4G/5G, GPS— y las evaluaciones de seguridad eléctrica en una única estructura de proyecto. Esto reduce el esfuerzo de coordinación y elimina la necesidad de gestionar múltiples proveedores de ensayos a lo largo del ciclo de desarrollo.

  • Acceso directo a las autoridades de homologación

    En su calidad de servicio técnico designado, TÜV Rheinland colabora directamente con las autoridades nacionales de homologación para la presentación de solicitudes oficiales con arreglo al Reglamento R10 de las Naciones Unidas y normativas equivalentes. Esto ofrece a los equipos de proyecto un proceso claro y transparente desde la finalización de los ensayos hasta la homologación oficial para su comercialización.

  • Amplia experiencia en especificaciones de fabricantes de equipos originales y en distintos mercados

    El equipo de TÜV Rheinland trabaja con toda la gama de requisitos de compatibilidad electromagnética (EMC) específicos de los fabricantes de equipos originales (OEM), desde las especificaciones internacionales hasta las chinas, para proyectos que abarcan distintos mercados. Esta amplia experiencia reduce el riesgo de que se produzcan lagunas en el alcance de las pruebas cuando se realizan para múltiples clientes o plataformas.

  • Apoyo previo al cumplimiento normativo durante la fase de desarrollo

    Contar con la colaboración de TÜV Rheinland durante la fase de prototipo permite identificar y resolver los problemas de compatibilidad electromagnética (EMC) antes de que se cierre el diseño. Los ensayos de preconformidad ayudan a los equipos a afrontar la campaña de ensayos acreditada con mayor confianza, lo que reduce la probabilidad de tener que repetir los ensayos, lo cual resulta costoso.

  • Compatibilidad total con vehículos eléctricos de alta tensión

    El laboratorio de TÜV Rheinland en Pogliano Milanese es una de las pocas instalaciones de Europa equipadas para someter a ensayo los componentes más exigentes del sistema de propulsión de los vehículos eléctricos en condiciones de funcionamiento realistas, lo que permite simular con precisión situaciones de recarga y conducción a nivel de componentes.