进入市场需要获得型式批准
如果没有符合联合国R10号规则的有效E标——或其他目标市场的等效认证——车辆或零部件就无法在大多数全球市场上合法销售或注册。电磁兼容性（EMC）型式认证是进入市场的先决条件，而非可选步骤。电磁干扰影响功能安全
干扰可能会破坏包括ADAS、防抱死制动系统和电子转向系统在内的安全关键系统。电磁兼容性（EMC）测试有助于在车辆投入量产前识别并降低这些风险，从而减少造成高昂成本的召回或实际使用中出现故障的可能性。高压系统与5G带来了新的风险
高压电动汽车动力总成、V2X通信和5G基础设施共同构成了一个电磁环境，而前几代车辆在设计时并未考虑到这种环境。针对性测试有助于验证新架构在此环境下能否按预期运行。早期检测可降低晚期治疗成本
在原型阶段发现的EMC问题，其解决成本远低于在设计冻结阶段或型式认证期间发现的问题。开发阶段进行的预合规测试，有助于更快、更可预测地获得型式认证。市场多样意味着要求多样
欧盟、美国、中国及其他区域市场采用不同的电磁兼容（EMC）标准和认证程序。面向多个市场的原始设备制造商（OEM）和供应商，若能制定协调一致的测试策略，在单一项目框架内满足所有适用要求，将从中获益。
面向多区域项目的全球测试网络
重点地区——欧洲、大中华区、德国、日本
全球网络中的半无回声室
ISO 17025 认证机构——Accredia、CNAS、A2LA
跨区域协调的项目团队
EMC、无线电及电气安全领域的唯一合作伙伴
TÜV莱茵将电磁兼容性（EMC）测试与无线及射频测试（包括蓝牙、Wi-Fi、4G/5G、GPS）以及电气安全评估整合到一个项目框架中。这不仅减少了协调工作量，还免去了在整个开发周期中管理多家测试供应商的麻烦。直接联系型式批准机构
作为指定的技术服务机构，TÜV莱茵直接与各国型式批准主管部门对接，根据《联合国第10号规程》（UN R10）及等效法规进行官方申报。这为项目团队提供了从测试完成到获得官方市场批准的清晰、透明的流程。在OEM规范和各市场方面经验丰富
TÜV莱茵团队能够满足各类OEM厂商的全部EMC要求——无论是针对跨市场项目的国际OEM规范，还是中国OEM规范。凭借如此广泛的经验，在为多个客户或平台进行测试时，可有效降低测试范围出现遗漏的风险。开发阶段的合规前支持
在原型开发阶段就与TÜV莱茵合作，有助于在设计定案前识别并解决电磁兼容性（EMC）问题。符合性预测试有助于团队以更高的信心进入经认可的测试阶段，从而降低因重复测试而产生高额费用的可能性。全面支持高压电动汽车
位于波格利亚诺·米拉内塞的TÜV莱茵实验室是欧洲为数不多的几家能够对要求最严苛的电动汽车动力总成部件进行真实工况测试的设施之一——这使得在部件层面精确模拟充电和驾驶场景成为可能。